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宝马想跟你好好聊聊未来,于是他们办了场科技大会

发布时间:2020-07-03 01:06 编辑: 来源:


NEXTGen,字面意思,下一个时代。


最近两天在德国慕尼黑,一场以此为主题的科技大会正在进行,但主办方并不是什么科技公司,而是百年汽车巨头——宝马集团。


在科技圈,大公司自己办大会并不新鲜,苹果有 WWDC,英伟达有 GTC,阿里巴巴的云栖大会已经连续举办多年,而百度也有著名的「百度世界」和「百度开发者大会」。


通过这些舞台,科技公司们毫无保留地展示着自己的脚踏实地和对未来的美好憧憬。


而在汽车圈,如果一家车企想给大家讲关于「科技」、关于「未来」的故事,通常有两种途径:把 CES 变成车展、把车展变成科技展……


但是,这两个已经略显「无聊」的舞台,显然越来越不能满足那些怀揣宏伟未来图景的车企。


随着汽车新四化的趋势越来越深入,宝马作为出行领域的先锋角色,正在快速注入科技化的元素。于是,于宝马来说,「宝马集团 #NEXTGen 未来峰会」应运而生。



宝马集团 #NEXTGen 未来峰会为期 3 天,宝马公布了在新能源领域的「已有成果」及「未来战略」;展示了面向未来出行的科技、服务和产品;同时,聚焦有关「D+ACES」的话题,展示了在设计、自动驾驶、智能互联、电动化和服务方面的最新发展成果。


另外,还有 6 款全球首发车型,以及 2 款概念车型,其中就包括这两天被刷屏的 BMW Vision M NEXT。



我们先来看看宝马面对汽车行业新四化的「已有成果」及「未来战略」。


「已有成果」及「未来战略」

这次峰会上,宝马公布的最重要的信息就是「提速电动化战略」:按照宝马的规划,在 2023 年前,宝马将发布 25 款新能源车型,且其中超过一半是纯电动车,这比原计划提前了两年实现。


同时,宝马在销量上也有目标:按照宝马预测,从现在到 2025 年,新能源车型的销量将保持较高增长速度,平均每年增长 30%左右。


宝马的信心和底气来源于哪儿?应该是「产品矩阵」和「销量成绩」。


产品层面,目前宝马已经布局了相对丰富的新能源产品线,而且还在不断迭代:比如全新一代的 BMW 3 系、BMW 7 系、BMW X5 和 BMW X3 插电式混合动力车型,均实现了更高的电动续航里程;


新一代 BMW 5 系和 BMW 2 系运动旅行车的插电混动车型,以及新一代 BMW X1 和 BMW 3 系旅行版,将在今明两年推出;


纯电车型 BMW i3(目前已销售超过 15 万辆)已经在国内推出了快充款,续航里程增加至 340 公里,用户最快仅需 40 分钟,即可充满 80%电量。



这些产品的销量如何呢?


按照宝马公布的数据,在中国,他们在去年卖出了超过 2.3 万台新能源车型,位居豪华品牌新能源车市场第一;


在卖得最好的十款插电混动车型里,宝马占了两席:X1 PHEV、5 系 PHEV;



在今年 3 月份,宝马推出了 X1 插混车型的里程升级版本,率先搭载 NCM811 电池组,纯电续航达到 110km,成为目前全球纯电续航里程最长的插混车型;


同时,宝马在基础设施方面也在推进:到 2019 年底,「即时充电」公共充电服务网络将扩张至 10 万根充电桩。


基于这样的成绩单,「在 2023 年之前发布 25 款新能源车型」的目标,又要如何拆解?


具体来说,按照宝马的规划,到 2019 年底,累计销量要突破 50 万辆,两年内把纯电动量产车型的数量提升到 5 款。


除了正在销售的 i3 外,纯电动 MINI 将于今年在英国牛津工厂启动生产;


搭载新一代技术的 BMW 5 系和 BMW 2 系运动旅行车插电式混合动力车型,将于今年夏天在全球推出;


BMW X1 和 BMW 3 系旅行版在完成全新一代升级之后,这两款车的插电式混合动力车型计划于明年推出;


2020 年,纯电动 BMW iX3 将在中国沈阳工厂投产;


2021 年,BMW iNEXT 和 BMW i4 将分别在德国丁格芬工厂和慕尼黑工厂投产。


「以可持续的生产方式」打造「可持续的出行方式」

除了加快完善产品矩阵,宝马更高的目标是「以可持续的生产方式」打造「可持续的出行方式」。


简单来说就是,产品要环保,工厂要可持续发展。


创新是宝马品牌的基因之一,为了更快实现城市零排放,2020 年之后,BMW 插电式混合动力车型将标配「BMW eDrive Zones」功能。


这个功能主要是帮助用户「主动识别」城市中要求「0 排放」的绿色区域,从而从「混动驾驶模式」切换到「纯电驾驶模式」。它能够帮助混合动力车型的用户获得「绿色区域」通行权限,降低在城市中的交通成本。


这个理念推出后,宝马已经与鹿特丹市以及伊拉斯姆斯大学展开合作,通过试点项目对这个功能进行了测试。


环保不仅要体现在产品上,工厂本身更是一个巨大的「产品」。宝马集团董事长科鲁格先生表示:从 2020 年起,宝马集团全球所有工厂所使用的电力都将来自于可再生能源。


Ease your life&Boost your dream

在这次为期三天的展会上,宝马展示了 6 款全球首发车型(全新宝马 1 系、新款宝马 X1、新款宝马 3 系旅行版等等),以及 2 款概念车:BMW Vision M NEXT 以及 BMW Motorrad Vision DC Roadster。


BMW Vision M NEXT 是宝马集团旗下「M 品牌」的最新概念车型。



它展现了宝马品牌对于未来驾驶乐趣的理解,也展示了 BMW M 品牌的电动化未来:它秉承「以驾驶者为中心」的理念,通过智能科技使每一个驾驶者晋级为「终极驾驶者」。


峰会上,为了区分 M NEXT 与之前的 iNEXT,宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克做了一个对比:如果说 BMW Vision iNEXT 展示了自动驾驶将如何改变人们的驾乘生活,那么 BMW Vision M NEXT 则展示了尖端科技还能够使驾驶本身更加纯粹,更具感召力。


关于这辆车,我们明天会带来详细解读,这里先卖个关子。


总之,BMW Vision M NEXT 描绘出了宝马对「运动驾驶」的未来图景。自动驾驶 Ease your life,主动驾驶 Boost your dream。


总结

「未来峰会」确实是一个富有新意的汽车科技展示平台,我们也丝毫不怀疑,它会在汽车行业成为像苹果 WWDC 这样具有标志性意义的大会。


但透过它,我们更应该看到的是,车企巨头面对纷繁复杂的未来,所展示出的转身速度和强大执行力。消费者的需求和大公司内部自上而下的笃定,应该是这种执行力的驱动因素。



宝马有一句非常著名的「鸡汤」可以解释这种现象:与其预测未来,不如创造未来。


本文永久链接:http://www.zpce.cn/information/detail/15440686.htm
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