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2009年度最重磅汽车新闻简评

发布时间:2021-01-26 23:06 编辑: 来源:

2009,中国车市风云变幻。天下纷争,群雄逐鹿。

这一年,中国汽车历史上注定将留下一串串的故事与传说。那么,多少年以后当你再回头,哪些新闻让你记忆犹新,哪些事件让你过目不忘,哪些故事让你传送永远……新浪汽车十大新闻评选,留住历史,留下纪念!

1、11月12日 华晨宝马增资50亿元沈阳建厂

简评:兔子们坚守不吃窝边草的原则,但好马却一定会吃窝边草。不信你看看宝马就知道了!自从2003年成立以来,华晨宝马汽车有限公司在过去的6年中膘肥体壮,累计生产约15万辆宝马3系和5系汽车。这一次,宝马拿出50亿元扩厂,图得也是中国庞大的汽车消费市场,犹如马儿追逐茫茫无际的大草原一样!

2、12月前 北汽确定年底前收购福建戴姆勒40%股权

简评:北汽集团,你妈妈喊你回家吃饭!沃尔沃、萨博、欧宝……在经过多次海外收购未果后,北汽收购福建戴姆勒40%股权的消息还是让我们看到了北汽“临渊羡鱼不如退而结网”的明智。只是,屡败屡战和屡战屡败,究竟这两个成语谁更适合北汽?

3、11月10日 昌河哈飞被整合 新长安汽车集团成立

简评:包办婚姻不一定就不甜。最起码从目前来看,长安在行政之手下进行兼并重组,顺利吃下昌河、哈飞,不但与微车老大上汽通用五菱平起平坐,更是把汽车集团的老三东风拉下马,在规模上已经达到目的。但新长安汽车能否优化组合,就像在父母之命媒妁之言下如何做到爱情甘之如饴,显然需要一种平衡的艺术。

4、11月04日 通用汽车董事会决定保留欧宝品牌

简评:《喜唰唰》的歌里唱道:“拿了我的给我送回来,吃了我的给我吐出来”。闪闪红星里面的记载,变成此时对白。去年底的金融风暴,让全球汽车老大通用“被破产”。今年在中国市场的成功,让通用喘过一口气来,此时拿回本来就属于自己的东西变得顺理成章。出尔反尔!那又怎样?

5、10月28日 吉利成为沃尔沃首选竞购方 就细节进行谈判

简评:老虎不发威,你当我是Hello Kitty啊!都说吉利爱忽悠,可是吉利这次玩真的了!相比北汽、长安、东风、奇瑞等在海外收购上的雷声大、雨点小,吉利汽车不鸣则已一鸣惊人。那么大一个沃尔沃,李书福笑眯眯的将之把玩在股掌之间,勇气可嘉!

6、10月20日 中国汽车2009第1000万辆在一汽隆重下线

简评:千万辆我追寻着你,可是你却并不在意。经历了2008年的失落后,蓦然回首,第1000万辆已经在今年提前两个半月下线。对于中国汽车业来说,1000万辆是一个坎。因为这个原本在去年就应该实现的目标让突如其来的金融危机给搅得一塌糊涂。不过,塞翁失马焉知非福。出来混迟早要还的。今年车市的异常火爆,让1000万辆底气十足。

7、10月9日 腾中重工与通用汽车正式签署收购悍马协议

简评:驯马易,养马难。自古皆然。不管名不见经传的腾中重工出于何种目的抢购悍马,也不管这个偏居西南的四川民企能否真正玩转悍马,中国企业走出去的步子越来越大,越来越大胆,这代表着中国汽车力量的话语权已经足够引起世界的瞩目。

8、8月23日 丰田召回凯美瑞雅力士威驰卡罗拉 涉及近69万辆

简评:人非圣贤,孰能无过。过而能改,善莫大焉!如今,汽车召回早已是家常便饭,一个汽车企业长期不召回才是不负责任的。一汽丰田和广汽丰田一下子创造了国内汽车召回史上新纪录。不知究竟是喜还是忧?是该表扬还是批评?

9、7月6日 广汽菲亚特签署合资协议 首款车2011年长沙投产

简评:失之东隅,收之桑榆。对于菲亚特来说,与南汽集团的南柯一梦,早已随风而逝。如今,钻石王老五菲亚特终于觅得佳婿。傍上广汽集团这棵大树,菲亚特重返中国之路或许会轻松些许。不过,长路漫漫,菲亚特能否忘却曾经折戟沉沙之痛,重整旗鼓,再图中原,则需要时间来验证。

10、6月23日 仰融要重出江湖

简评:神龙见首不见尾。遁走海外多年的汽车界传奇人物仰融隔空传音,表达了回归的渴望。数千亿的庞大计划,让全球汽车圈为之沸腾。仰融要回来了,中国的汽车界能否接受一个如今似乎天方夜谭式的汽车神话?无论是疯子也好,骗子也好,仰融最起码让我们改变了对汽车发展的思维!

11、3月20日 汽车振兴规划细则公布 11项措施完成8大目标

简评:政策兴则车市兴。2009年的中国车市,是很明显的政策市。正是由于中国政府一系列行之有效的刺激政策,使得国内汽车业健康稳定增长。更重要的是,刺激了国内车市1.6L以下小排量市场的有序发展,成为全球汽车业一枝独秀的胜地。国内车市火了,汽车行业平稳运行了,下一步就是提升中国车企的自主研发能力了!

12、2月10日 双龙申请破产保护获批 上汽或将放弃控制

简评:双龙戏“主”,上汽受阻。作为中国汽车业海外收购第一单,上汽双龙的恩恩怨怨、是是非非在今年迎来了断。尽管一场游戏一场梦,上汽与双龙最终以“非和平”的方式分手,真是令人唏嘘不已啊。但个中经验教训,值得中国其他汽车企业借鉴。

13、11月22日 大众启动南方战略 一汽大众华南设厂

简评:该出手时就出手。大众汽车身居中国车市的老大,工作繁忙之余不忘南方市场的冷落。在沉寂了几年之后,大众汽车在广州车展前夕祭出南征大旗。虽然轰轰烈烈的南方战略,没有引进西亚特品牌、华南设厂的重磅新闻,但能够审视自己多年来在区域市场的不足,这也算是智者之举了。接下来要看的就是大众如何走好每一步了!

 
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